(電子商務(wù)研究中心訊) 2月19日消息，充電產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商充電網(wǎng)宣布完成了由凱睿超投資、尚勢資本和鵬德創(chuàng)投以及鄭靖偉先生的近2000萬美金的A輪融資，本輪融資將主要用于拓展業(yè)務(wù)和擴(kuò)大團(tuán)隊規(guī)模，此前，充電網(wǎng)科技的天使輪和PreA輪融資額度共計超過4000萬人民幣。
據(jù)創(chuàng)投時報資料庫顯示，充電網(wǎng)隸屬于深圳充電網(wǎng)科技有限公司，專注于電動汽車后市場，為商業(yè)、汽車廠商和充電運營商提供全面的產(chǎn)品解決方案以及增值服務(wù)，同時為車主提供最佳的充電和用車服務(wù)體驗。充電網(wǎng)的定位不是充電運營商，而是給B端行業(yè)客戶提供解決方案和綜合服務(wù)，主要客戶為充電運營商、充電設(shè)施制造商、汽車廠商和商業(yè)地產(chǎn)。
汽車廠商方面，充電網(wǎng)目前已經(jīng)和特斯拉、寶馬、日產(chǎn)、比亞迪、騰勢、吉利、眾泰、蔚來汽車和小鵬電動等達(dá)成合作。充電網(wǎng)自2014年中剛創(chuàng)辦充電網(wǎng)時只和特斯拉合作，發(fā)展到現(xiàn)在，充電網(wǎng)已經(jīng)面向所有電動車廠商進(jìn)行合作。
最初服務(wù)于特斯拉時，充電網(wǎng)等于充當(dāng)了充電樁運營商的角色，幫助特斯拉進(jìn)行車位資源開發(fā)以及充電樁的管理服務(wù)，幫助特斯拉與要建設(shè)充電樁的物業(yè)管理公司和商業(yè)地產(chǎn)對接。而現(xiàn)在，充電網(wǎng)已經(jīng)從運營商的角色發(fā)展至給充電運營商提供產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，已經(jīng)與主流運營商普斯迪爾、國家電網(wǎng)、中國普天、特來電和星星充電等建立了合作。
硬件方面，從自己研發(fā)和生產(chǎn)，發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)提供充電樁產(chǎn)品和技術(shù)方案，以及OEM貼牌的給充電樁制造商提供產(chǎn)品方案的模式。充電網(wǎng)合作的充電樁制造商八廓國電南瑞、許繼集團(tuán)、中恒電氣、奧特迅、科大智能、能科股份和南京能瑞等。
建樁的事宜也從自己投資建樁，發(fā)展成為幫助商業(yè)地產(chǎn)提供運營服務(wù)，以及將其對接給充電運營商做資源整合和車位資源銷售的撮合模式。目前充電網(wǎng)已經(jīng)和萬達(dá)、萬科、綠地集團(tuán)、中海地產(chǎn)、龍湖地產(chǎn)、華潤置業(yè)、IHG、Starwood、JLL和銀泰等商業(yè)地產(chǎn)達(dá)成了合作。
接下來，我們看一下充電網(wǎng)面對這些客戶分別推出的對應(yīng)產(chǎn)品。
充電樁嵌入式模塊解決方案，這個相當(dāng)于使充電樁實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)功能，通過為充電樁加裝智能控制模塊(有外置式、和內(nèi)置式)，實現(xiàn)充電樁智能化、網(wǎng)絡(luò)化、WiFi、樁端槍頭鎖、充電計費等相關(guān)管理。
其次，充電網(wǎng)還研發(fā)了電動汽車分時租賃使用的嵌入終端T-Box，支持藍(lán)牙、IO控制、GPS定位、以及網(wǎng)絡(luò)通訊等。
充電車位管理解決方案，充電網(wǎng)推出了互聯(lián)控制器、車位檢測模塊(地磁、超聲波)以及智能地鎖。這樣，電動汽車車主通過App操作時，當(dāng)汽車離開車位后車位會自動上鎖。實現(xiàn)充電車位的智能聯(lián)網(wǎng)無人值守管理，同時不被燃油車侵占。
充電云運營管理平臺，即SaaS和PaaS解決方案，這個主要指的是面向中小型充電樁運營商的公有云以及私有云服務(wù)，樁主在公有云上可以擁有申請、管理、監(jiān)控、賬單等完善的云服務(wù)解決方案，私有云方面，充電網(wǎng)采用了國際OCPP通信協(xié)議，安全性高、兼容性強(qiáng)。
國標(biāo)交流/直流充電樁產(chǎn)品和解決方案，這些指的是充電網(wǎng)自行研發(fā)的充電樁產(chǎn)品。包括國標(biāo)21kW交流充電樁、國標(biāo)7kW雙槍交流充電樁、國標(biāo)7kW交流充電樁，以及便攜充電器PMC。
此外，充電網(wǎng)還為充電運營方提供了微信運營解決方案，以及微信支付解決方案，并為分時租賃運營商提供了NFC卡支付方案。
除了這些B端產(chǎn)品，充電網(wǎng)還有一個面向C端的充電網(wǎng)App，在充電樁標(biāo)注地圖之外，這個C端App還整合了C端社交、后市場LBS服務(wù)等功能。
充電網(wǎng)的盈利模式是通過為B端提供產(chǎn)品和服務(wù)，以獲取收入。王振飛表示2015年充電網(wǎng)已經(jīng)實現(xiàn)了3000萬元的營收。
王振飛稱充電網(wǎng)的定位是中國電動汽車后市場服務(wù)商，即圍繞電動車充電這個場景做LBS延伸。未來充電網(wǎng)會增多充電應(yīng)用場景的解決方案，比如充電樁和人、車的交互場景解決方案、支付解決方案、車位管理解決方案等。(來源：創(chuàng)投時報）
